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本田十几岁的思域是餐车还是赛车-必威体育 betway_必威体育手机客户端_必威体育app官方下载

关于国人来说,形似除了七代的思域(Civic)之外,每一代的思域都是改装爱好者的宠儿,或许是因陈豪为咱们国内长时刻没有Type R的车型,但一起又可以搜集那些经典的红顶引擎进行移植的联系,致使风流村咱们就惯性地以为思域就有着深沉的改装潜力,所以几乎买了都要改。并且除了一般的改动之外,不少人乃至还会把其带到赛道上。本文的主角相同是一台思域,不过这台思域可不是旧款,而是一台全新的十代思域FC。它可以说是一台菜车也可以说是一台赛车。菜,因为它彻底杭州湾跨海大桥合适大街运用,它但是一台街车;而赛,因为它是专门为应对圈速王应战赛而打造的一台赛车。


怎么成为一台赛车,或许咱们都懂吧?补车架拆内饰,把车毛笔字体上一切与驾驭无关的东西悉数拆掉,然后全车补焊,从头制造底盘,把引擎舱从头拾掇一番,把该拆的东西悉数拆掉,然后再从头焊上防滚架和赛车桶椅等等等等,但是这样做了之后,轿车就会变成一台纯碎的赛车,根本上不了路啊。那谈何菜车呢?作为一台菜车一起又是一台赛车究竟该是怎样的呢?

既是菜车又是赛车,那就必定是一台从街车中改出来的车,怎么让一台车快?动力提高无疑是有必要的,不过,前几代思域的玩法主要是移植引擎,究竟红头引擎的魅力绝不是盖的,但是到了第十代呢?假如持续又来移植的话,那好像就真的是有点过期了,究竟十代的Type R都现已开端沿袭涡轮引擎了,那为什么不在涡轮引擎上做文章呢?尽管一般版别的思域十代并不同于Type R,一般思域搭载的是L15B7的1.5L涡轮增压引擎,这副引擎尽管和Type R相差甚远,但要为涡轮引擎提高动力不难,而最简略的办法便是直接为其加大增压值。想提高涡轮增压值,最简略当海莉然是加装一个“电子水喉fusion制”(增压值控制器),当然也挑选HKS的EVC,但是提高了增压值之后还需求合作喷油以及焚烧等,而这就需求对电脑进行调教,则挑选了由Unichip外挂电脑对引擎进行调教。经过一番合作,现在这台车的增压值,现已由原装的瞬压1.0Bar恒压0.9Bar提高至现在的瞬压1.5Bar恒压1.4Bar。不要以为这个增压值会很伤引擎,咱们可要记住,原厂的增压值是一个适当稳妥的设置,而在此基础上再提高根本也便是适当于把引擎本来的实力进行开释,所以对引擎的损伤压根就不大。



图:因为管路冗长,并且引擎舱也狭小散热空间小,所以FC的进气温度适当高,为了下降进气温度提高动力,以隔热布包裹着Suction Pipe,让其可以隔去必定的热量。


图:FC的增压值自身都不低,因而在其满压再忽然收油的话,会对节气门形成较大本田十几岁的思域是餐车仍是赛车-必威体育 betway_必威体育手机客户端_必威体育app官方下载的损伤,所以参加进气泄压阀可以改进这样的问题。


图:运用EVC直接对增压值进行控制是适当直接的办法。


图:不过除了EVC之后,还需求对ECU进行调教,究竟喷油焚烧等都需求从头对应啊。


图:为了处理进气温度高的问题,造了这个相似水中冷相同的设备,它本田十几岁的思域是餐车仍是赛车-必威体育 betway_必威体育手机客户端_必威体育app官方下载保存了原厂中冷,但在管路外围包含了水套,使进气时空气中的热量可以被水吸收。


图:这个水套是一套独立的设备,其水壶和水泵并不需求依托原车。


图:水中冷的冷却水箱安放于原车水箱之前。


图:原车的中冷器依然被保存。


眼看着上面的夺帅描绘或许咱们都会觉得,“哇,这么简略就可以提高动力,那FC必定无敌吧”。可事实上呢?别看它真的随便把Bar数打大了就可以很快,其本田十几岁的思域是餐车仍是赛车-必威体育 betway_必威体育手机客户端_必威体育app官方下载实思域也有其缺乏之处,并且这个缺乏仍是挺丧命的。首要第一点是进气温度,L15B7自身便是一副很热的引擎,其引擎舱散热的空间又很少,根本上不管是Suction Pipe仍是经过中冷后的管路都被引擎舱的高温所笼罩,而最惨是其原装中冷也比较小,所以其进气温度根本上可以说是自身就现已很高,日常运用或许还好,但假如剧烈驾驭的话,进气温度就会Hold不住。但是ECU对进气温度却是十分灵敏,依据介绍,这台FC在进气温度超越65度之后就会介入锁节气门,所以是十分无法的。而第二点是冗长的进气管路,因为涡轮方位规划的问题,所以形成Suction Pipe的长度十分之长,尽管这样关于低扭是个不错的协助,但是当踩到高转上呢,太长的管路导致无法为涡轮及时供给满足的空气,尽管现已替换了冬菇,进气量依然会被进气管路的长路所连累,导致引擎高转时难以吸气,这样后段转速又哪能发挥动力呢?所以这个还真是缺陷之一。


图:在赛道行进几乎大部分时刻都保持着高转,因而排气的规划当然是越畅顺越好的,这台车替换上了全段的排气。




图:这套排气菇娘图片的管径为60mm,低血压症状这关于只需1.5L排量的涡轮车来说现已满足,究竟其马力不会太大。


第二个缺陷几乎c260可以说是死症,因为假如真要改的话,只可以对涡轮的进气方位进行改动,但现在好像还没有推出这样的套件去改动。而第一个缺陷仍是可以彭克虎解救一下的。了解了这个缺陷之后,做法是比较开脑洞的。他的做法是在涡轮出来进入中冷的管路之中参加了一个水套,运用水套包裹着管路,这样当高温的压缩空气经过的时分,热量可以被水套之中的关音山水吸收并带走,在经过水套之后,降了温度的空气再进入中冷,这样温度就可以进一步地下降。水套的水也是有一个独立的冷却器进行冷却的,所以其实你可以把七友丫蛋蛋这个设备看成是一个水中冷差不多,仅仅其形式上有别于真实的水中冷。或许很多人都以为这个办法可行性不高,但事实上仍是可以缓解高温的问题。处理了这些问题,再合作一些周边的强化,根本上动力部分的改动也就完结了。


图:加大了增压值,扭力和马力都得以提高,原厂聚散天然不行用了,所以本田十几岁的思域是餐车仍是赛车-必威体育 betway_必威体育手机客户端_必威体育app官方下载还需求先为其替换一套强化聚散,使其有满足的传递才能。



图:这是原厂的齿轮,其齿轮比为1/3.643、2/2.08、3/1.361、4/1.024、5/0.83、6/0.686、尾牙4.105


图:这套是密齿齿伦,其齿轮比为1/2.73、2/1.82、3/1.361、4/1.13、5/0.975、6/0.86。


图:为了让车辆在赛道上的巡迹性更好,为其参加了一个机械师(螺杆)的LSD。

对啊,很简略,没有拆个精光,那是因为这真的是一台菜车。不过,尽管是菜车,但是把车扔到赛场作为圈速应战的赛车的话,那只需这动力好像还不行用。或许应该说,就算有这动力但想尽数发挥的话,好像就真的未必满足。原因除了控制,其实更多的原因我觉得是在于传动体系方面。为什么这样说呢?其实,假如是驾驭过本田的手动变速箱的人,我信任咱们都知道在说什么。本田的手波历来都有一个特性,便是前三档加快非罗森常凌厉,但当进入四档,其齿比就忽然变梳。这样的设置在日常运用上其实是十分不错,究竟在日常运用中,后边的档位都是巡航档,为的便是让转速下降到达省油的作用。但是赛道非日常,想要刷圈速如此设置虽不是不能用,但问题便是在一些弯道会很为难,特别是一些中速的弯道,3档太猛,4档又失去了加快力,如此为难又怎样可以在赛道上争夺成果?因而,从变速箱下手,为这台FC从头计算了一套密齿的齿轮,并为其参加了一个1.5Way的LSD,使其动力可以更好地合作这条赛道发挥。

动力部分完善了,接下来要想的天然是怎么让一台菜车的极限挨近陈魏薇于赛车。不过当然了,已然仅仅一台菜车,天然不能像赛车那样极点地进行改造。所以在改装上,并没有为这台车的悬挂进行太多的改动。在悬挂部分的改动上,仅仅为FC替换了一套D2 Racing推出的,合适大街以及赛道运用的绞牙避震以及替换了CIDEP推出的直径为28mm的防倾杆并为后悬挂替换了CIDEP的可调拉杆仅此算了。尽管看似改动不大,但得益于悬挂FC依然选用前麦花臣后复合多连杆的规划,所以尽管改的东西并约翰尼德普不多,但可调教的灵敏度上却是有着较大的协助。很多人以为只需替换上了部件就必定可以提高功能,其实并不是这样的,所谓改装历来都是三分装置七分调教,装置完结最多也仅仅发挥了其三分功能,而真实想要全数发挥,更应该是依托后期的调教,而这调教更是彻底依托于技能,所以咱们必定要谨记吧。


图:尽管正文之中并没有说,但要上赛道,FC的车架天然不能不补强,但考虑到这并非赛车,所以在强化方面,只用了CIDEP开发的全套车架强化产品。




图:强化车架之后,当然要加强支撑性,挑选的是一套D2 Racing推出,合适大街及赛道运用的D2 Racing竞技版的避震。



图:后悬挂参加可调式拉杆,最主要的意图并非是用来批改过大的Camber,相反这拉杆的作用更应该是用以加大后轮Camber,使轮胎在弯道中有更大的触摸面积。


替换了避震也调教了几许,控制上理论是有所提高了,但这一切也只可以说理论,究竟咱们还没有把它接地上呢。不过不管是作为菜车仍是作为赛车,好像关于行走体系都是适当适当地侧重。而这一点咱们可以在挑选行走体系部件明显地感觉到。依据介绍,尽管甚少会在日常走街,但它相同都有大街和赛道两套不同的轮胎挑选。日常大街运用的话,这台车会安装一暗物质套Yokomaha Advan A050轮胎作为日常运用,而对应赛道,也便是跑圈速王的时分,因为赛事规则并不能选用全热熔轮胎,所以也只为其挑选了一套半热熔的轮胎,但这套可以说一套比较“做弊”的轮胎,它是韩泰的VENTUS Z214系列,之所以说起“做弊”原因是它根本也便是一套光头胎,而仅仅具有两条主排水槽算了。从这样的调配,其实不难发现,这台车在抓地力方面的注重程度。很多人以为换了避震或许换了刹车就疏忽轮胎,其实这真是适当无知的行为,轮胎乃是接地的部件,假如轮胎抓地力欠好任你有再强壮的刹车以及再强壮的控制都只不过是铺排算了。


图:为了让悬挂、指向等有更灵林正宏敏的反响,为车辆削减非簧载质量适当要紧本田十几岁的思域是餐车仍是赛车-必威体育 betway_必威体育手机客户端_必威体育app官方下载,所以在轮圈挑选方面必定要尽或许轻,而这台思域,挑选了一套由ASPEC推出的MF75单片铸造轮圈,其不光具有刚性更具有轻量化的作用。



图:至于轮胎方面,图中这套是对应赛道运用的轮胎,它是韩泰的VENTUS Z214系列轮胎,这套轮胎只需两条纵向排水沟,可谓是针对赛道走行的一大利器。


图:尽管说是圈速赛,但推延一点刹车仍是可以争夺到更快的成果,而要达到这作用天然少不了的是一套好制动,这台车挑选的是AP Raci本田十几岁的思域是餐车仍是赛车-必威体育 betway_必威体育手机客户端_必威体育app官方下载ng的5000R系列大四活塞(CP9440)刹车套件,并配以343mm的刹车碟的调配。


图:当然了有强悍的制动仍是缺乏够,赛道但是会让刹车发生高温的当地,特别像ZIC这类对刹车几乎严苛的赛车场,所以刹车通风肯定不能忘掉。



如此有了轮胎当然还需求找轮圈来调配,不管是日常运用仍是赛道运用,挑选的都是ASPEC出品MF75单片铸造轮圈,究竟单片铸造轮圈分量相对更轻。而至于制动体系方面,调配了一套AP Racing的CP9440卡钳加上343mm的刹车碟和Ferodo Ds2500比赛用刹车皮来完善制动体系。这刹车的调配再合作上轮胎的运用,足以让这台思域在赛道上定心奔驰了。

看完了机械部分,最终咱们回来看看外观的部分。其实我以为,不管赛车仍是菜车,外观重要的只需两个点,第一点是空气动力学的规划,而第二个则是散热的规划。前者或许对大街并没有太大的作用,但关于赛道的确适当的不同。这套空力套件是由CMST制造,至于好用与否,外看与否,这笔者就不加多谈论了。


图:整套空力套件为CMST制造,不过并没有为这台车参加宽体。





图:开孔头盖关于本田十几岁的思域是餐车仍是赛车-必威体育 betway_必威体育手机客户端_必威体育app官方下载三区引擎舱的热量有必定协助,不过假如开孔开中心一点作用会不会更好?




FC无疑是一台好玩的车型,其不光具有更好改的涡轮引擎,其控制功能上也不比上代要差,尽管它依然不及Type R那般强悍,其根柢在那里仍是有不错的可玩熠熠生辉度的。所以,我适当期望咱们不要再用那种只想着马力,只想着0-100多少秒的这种思想去套在思域身上了,究竟以历代思域来说,其要点都不仅仅在动力一个方面,平衡性永远是本田造车的理念,尽管它现在现已替换了更好改的涡轮引擎也是相同。所以真实可以体会FC趣味的,我依然感觉是在赛道之中,经过赛道不断撩拨这台FC,感触改完之后带来的改变才是真实好玩的工作,所以假如想要真实了解FC仍是把其带到赛道之中吧,就算你的真的是菜车,那又怎么呢。